4-го сентября, часов в 9 вечера, самолетский пароход «Легкий» отошел с Елабужской пристани вниз по Каме. Ночь была дождливая и довольно темная. Минут через пять после отхода, впереди «Легкого» показался на реке огонек. Предполагая, что это стоит какая-нибудь одинокая лодка, капитан распорядился оставить ее вправо и пройти фарватером близ огня. Пароход шел полным ходом. Только что подошли к огню – как впереди показалась какая-то темная масса. Раздается команда «тихий ход», «стоп», «задний ход» и почти одновременно с последней командой раздается треск, а за ним отчаянные крики «тонем». Пароход налетел на плот; «открылась течь». Пассажиры кричат «к берегу, к берегу!». Но этого сделать было нельзя: колесо запуталось в бревнах. Кто-то из пассажиров догадывается взяться за свисток и раздаются тревожные сигналы. Наконец, колесо освобождается и пароход полным ходом садится на мель. Капитан бежит вниз и собственноручно затыкает пробоину шубой. Конечно, помощи в этом было мало и вода все больше и больше заливала пароход. На крики пассажиров и свистки подошел Якимовский пароход «Витязь» и взял к себе пассажиров. Интересно то, что, по словам пассажиров «Витязя», не только свистки, но и крики с «Легкого» были слышны в Елабуге, а между тем в течение трех или четырех часов никто из местной речной или сухопутной полиции даже не поинтересовался узнать, что делается на пароходе.
(Из газеты «Волжский вестник», [Казань], 1884 год, 11 (23) сентября, № 107, стр. 4. Материал предоставлен Алексеем Александровым)
Упоминаемые суда: Витязь, Легкий.
Упоминаемые судовладельцы: общество пароходное "Самолет ", Якимова А.В. с сыновьями, торговый дом..