Наяда (1881, 1885, 1892, 1897, 1902, 1908)


Номерной знак судна - 1297 (1885, 1892, 1897, 1902, 1908)
Место регистрации - Тверская дистанция (1885)
Назначение судна - пассажирское (1881), товаро-пассажирское (1885), пассажирское (1892), товаро-пассажирское (1897), пассажирское (1902, 1908)
Движитель - колесо (1885, 1892, 1897, 1902, 1908).
Владелец - «Самолет», общество акционерное пароходное (1881, 1885, 1892, 1897, 1902, 1908) Место пребывания владельца - г. С.-Петербург (1908).
Дата и место постройки судна - 1858 Бельгия (1881).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - железо (1881, 1885, 1892, 1897, 1902, 1908)
Год и место постройки - 1858 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1885, 1892); 1860 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1897, 1902, 1908)
Наружные размеры судна (м):
Длина наибольшая - 44.16 (1885), 43.38 (1892, 1897, 1902, 1908)
Ширина наибольшая с кожухами - 10.66 (1897, 1902, 1908)
Ширина наибольшая без кожухов - 5.76 (1885), 5.68 (1892, 1897, 1902, 1908)
Высота судна (по середине длины судна без надстроек) - 2.48 (1892, 1897), 2.13 (1902, 1908)
Осадка судна порожнего - 0.44 (1885), 0.48 (1892, 1897, 1902, 1908)
Осадка судна при полной нагрузке - 0.62 (1885), 0.71 (1892, 1897, 1902, 1908)
Осадка судна - 0.6 (1881)
Машина(ы):
Год и место постройки - 1858 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1885, 1892, 1897); 1860 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1902, 1908)
Количество - 1 (1902, 1908).
Тип - высокого давления без холодильника (1902, 1908).
Мощность, л.с. - 40 (1881)
Мощность - 40 (1885, 1892, 1897, 1902, 1908) номинальных сил; 125 (1885, 1892, 1897, 1902, 1908) индикаторных сил.
Род потребляемого судном топлива - дрова (1885, 1892), нефть (1897, 1902, 1908)
Количество топлива, потребляемого машиной - 10 пудов в час (1902), 9 пудов в час (1908)
Котел(лы):
Год и место постройки - 1858 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1885); 1860 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1892, 1897); 1898 Санкт-Петербург, завод Санкт-Петербургский металлический (1902, 1908)
Регистрационный номер(а)- 83 (1902, 1908). Дата регистрации - 1899 (1902), 1905 (1908).
Количество - 1 (1902, 1908), тип - трубчатый пролетный (1902), пролетный (1908).
Давление пара - высокое (1881).
Рабочее давление пара в котлах (атм.) - 4,2 (1902), 4,5 (1908).
Площадь нагрева котлов в кв. футах - 640 (1908).
Пассажировместимость (чел.):
1-ый класс - 19, 2-ой класс - 19, 3-ий класс - 175 (1897),
1-ый класс - 17, 2-ой класс - 20, 3-ий класс - 175 (1902),
1-ый класс - 19, 2-ой класс - 19, 3-ий класс - 194 (1908).
Число служащих на судне (чел.) - 15 (1902, 1908).
Наибольшее количество груза, поднимаемого судном (т.) - 32.76 (1885, 1892, 1897, 1902), 39.31 (1908)
Район плавания - Волга (1881); Весьегонск - Тверь - Юрьевец - Макарьев (на Унже) (1892); Тверь (1897); Тверь - Рыбинск (1902, 1908)
Противопожарное оборудование - Паровая донка с рукавом и вёдра (1902), Паровая донка (1908)