Князь Иоанн Калита (1908, 1914, 1915), Князь Иван Калита (1919)

Князь Иоанн Калита, пассажирский пароход о-ва "Самолет"

Изображение с сайта forum.vgd.ru

Номерной знак судна - 4282 (1908, 1914, 1915, 1919)
Регистрационный номер Русского Регистра - 1415, дата осмотра судна и его имя на эту дату: 1914.03 - "Князь Иоанн Калита", место осмотра - Доскинский затон
Назначение судна - пассажирское (1908), товаро-пассажирское (1914), пассажирское (1915), пассажирское (1919)
Вид судна - пароход американского типа (1908)
Движитель - колесо (1908, 1914, 1915, 1919).
Владелец - «Самолет», общество акционерное пароходное (1908, 1914, 1915, 1919) Место пребывания владельца - г. С.-Петербург (1908), г. Петроград (1914, 1919).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - сталь (1908), железо (1914, 1915, 1919)
Год и место постройки - 1902 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1908, 1914); 1903 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1915); 1902 (1919)
Наружные размеры судна (м):
Длина наибольшая - 62.48 (1908, 1914), 60.95 (1915), 62.49 (1919)
Ширина наибольшая с кожухами - 13.1 (1908, 1914), 13.11 (1919)
Ширина наибольшая без кожухов - 7.61 (1908, 1914, 1915), 7.64 (1919)
Высота судна (по середине длины судна без надстроек) - 2.43 (1908, 1914, 1915), 2.44 (1919)
Осадка судна порожнего - 0.75 (1908, 1914), 0.8 (1915, 1919)
Осадка судна при полной нагрузке - 1.24 (1908, 1914), 1.33 (1915, 1919)
Подробности по корпусу: 6 переборок, электрическое освещение, частью деревянная, частью железная палуба (1915)
Машина(ы):
Год и место постройки - 1902 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1908, 1914); 1903 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1915)
Количество - 1 (1908, 1914, 1915).
Тип - компаунд с холодильником (1908, 1914), Компаунд, наклонная, парораспределитель Трика, инжекционный холодильник (1915).
Мощность - 80 (1908, 1914, 1915, 1919) номинальных сил; 265 (1908, 1914, 1919) индикаторных сил.
Род потребляемого судном топлива - нефть (1908, 1914, 1915), нефть (1919)
Количество топлива, потребляемого машиной - 16 пудов в час (1908)
Размеры цилиндров (дюймы) - 24 х 42 (1915).
Ход поршня (дюймы) - 36 (1915).
Котел(лы):
Год и место постройки - 1902 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1908, 1914); 1903 Бельгия, Hoboken, завод Societe Anonyme John Cockerill (1915)
Регистрационный номер(а)- 3225-6 (1908, 1914). Дата регистрации - 1903 (1908, 1914).
Количество - 2 (1908, 1914, 1915), тип - пролетный (1908, 1914, 1915).
Рабочее давление пара в котлах (атм.) - 8 (1908, 1914, 1915).
Площадь нагрева котлов в кв. футах - 1312 (1908), 2624 (1914), (656 + 656) (1915).
Пассажировместимость (чел.):
1-ый класс - 20, 2-ой класс - 42, 3-ий класс - 410 (В том числе IV класса - 347 человек) (1908),
1-ый класс - 17, 2-ой класс - 32, 3-ий класс - 250 (1914).
Число служащих на судне (чел.) - 23 (1908, 1914).
Наибольшее количество груза, поднимаемого судном (т.) - 163.79 (1908), 98.28 (1914), 163.79 (1919)
Район плавания - Рыбинск - Нижний Новгород (1908); Рыбинск - Самара (1914); Рыбинск - Нижний Новгород (1915); Волга (1919)
Противопожарное оборудование - Паровая донка и насос с рукавами (1908), Донка и камерон (1914)

Комментарии, замечания:
- В Регистре СССР 1926г. имеет порядковый № 1006, № Регистра —241 (Нижегородское бюро) и значится под именем «Власть Советов» в составе судов Волжского государственного речного пароходства.

Факты из жизни судна:
- 1911. Преступная небрежность команды парохода «Иоанн Калита» общества «Самолет»