Ундина (1859, 1860, 1881, 1885)
Номерной знак судна - 1109 (1885)
Место регистрации - Рязанская дистанция (1885)
Назначение судна - пассажирское (1859), легко-пассажирское (1860), пассажирское (1881, 1881), товаро-пассажирское (1885)
Движитель - колесо (1885).
Владелец - Товарищество «Самолет и Вулкан» (1859), Товарищество «Самолет» (1860), «Самолет», общество акционерное пароходное (1881), Самгин и Качков (1881), Качков А.В. и Самгин А.П. (1885)
Дата и место постройки судна - 1859 Тверь (1859); 1859 Санкт-Петербург, завод Нобеля (1860); 1860 Санкт-Петербург (1881); 1858 Санкт-Петербург (1881).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - железо (1859, 1860, 1881, 1881, 1885)
Год и место постройки - 1859 Санкт-Петербург, завод Нобеля (1885)
Наружные размеры судна (м):
Длина наибольшая - 45.01 (1885)
Ширина наибольшая без кожухов - 6.61 (1885)
Осадка судна порожнего - 0.44 (1885)
Осадка судна при полной нагрузке - 0.66 (1885)
Минимальная осадка судна - 0.6 (1881)
Осадка судна - 0.5 (1859), 0.68 (1860), 0.6 (1881)
Максимальная осадка судна - 0.91 (1881)
Машина(ы):
Год и место постройки - Санкт-Петербург, фабрика Нобеля (1859); 1859 Санкт-Петербург, завод Нобеля (1885)
Мощность, л.с. - 40 (1859, 1860, 1881, 1881)
Мощность - 40 (1885) номинальных сил.
Род потребляемого судном топлива - дрова (1885)
Год и место постройки - 1859 Санкт-Петербург, завод Нобеля (1885)
Давление пара - высокое (1881, 1881).
Оплата проезда и багажа:
Плата с пассажиров от Рыбинска до Казани: 1 класса 20 руб., 2 класса 13 руб., 3 класса 6 руб. 50 коп. (1859), Плата с пассажиров от Рыбинска до Казани:
1 класса 20 рублей
2 класса 13 рублей
3 класса 6 рублей
С пуда клади от 30 до 60 копеек (1860).
История плавания:
Пассажирские пароходы ходят между Рыбинском и Казанью на расстоянии 820 верст. Пассажирские пароходы на рейс употребляют 3 дня. с осадкою 20 дюймов. (1859), Со времени постройки ходят между Рыбинском и Казанью и во все попутные города на расстоянии 820 верст, а также иногда и до города Твери, на расстоянии 350 верст. В навигацию же 1860 года некоторые пароходы ходили и до города Саратова . Пароходы на рейсы между Рыбинском и Тверью употребляют 2 дня, с осадкою 15½ вершков, а между Саратовом и Нижним Новгородом 3 дня. (1860).
Наибольшее количество груза, поднимаемого судном (т.) - 65.52 (1885)
Район плавания - Рыбинск - Казань (1859); Тверь (некоторые рейсы)-Рыбинск-Казань-Саратов (некоторые рейсы) (1860); Волга, Кама и Белая (1881); Ока (1881)
Дополнительная информация:
- Машина из Бельгии., 1881
- В списке за 1892 г. судно с № 1109 не значится, 1885
Примечания из первоисточника:
- Машина из Бельгии. (1881)
Факты из жизни судна:
- [1887] Пароходство по Оке