Индеец (1897, 1902, 1908, 1915)
Номерной знак судна - 2510 (1897, 1902, 1908, 1915)
Регистрационный номер Русского Регистра - 227, дата осмотра судна и его имя на эту дату: 1902.03 - "Индеец"
Назначение судна - буксирно-пассажирское (1897), буксирное (1902, 1908, 1915)
Движитель - винт (двухвинтовое судно) (1897), винт (1902, 1908), винт (двухвинтовое судно) (1915).
Владелец - Норен А.К. (1897), Лебедев П.А. и Волошинова Н.Я. (1902), Волошинов С.М. (1908), Лебедева и Волошина наследники (1915) Место пребывания владельца - г. Астрахань (1908).
Корпус:
Основной материал, из которого сделан корпус - железо (1897, 1902, 1908, 1915)
Год и место постройки - 1894 Молитовка, село Балахнинского уезда мастерские (завод) Яковлева (1897, 1902); 1894 Нижний Новгород, мастерские (завод) Яковлева (1908); 1894 Молитовка, село Балахнинского уезда мастерские (завод) Яковлева (1915)
Наружные размеры судна (м):
Длина наибольшая - 19.2 (1897, 1902, 1908, 1915)
Ширина наибольшая без кожухов - 3.95 (1897), 3.96 (1902, 1908), 3.83 (1915)
Высота судна (по середине длины судна без надстроек) - 1.95 (1897, 1902, 1908), 1.67 (1915)
Осадка судна порожнего - 0.71 (1897, 1902, 1908, 1915)
Осадка судна при полной нагрузке - 0.97 (1897, 1908)
Подробности по корпусу: 5 переборок, деревянная палуба (1915)
Машина(ы):
Год и место постройки - 1894 Нижний Новгород, завод Мейера (1897, 1902, 1908, 1915)
Количество - 2 (1902, 1908, 1915).
Тип - компаунд (1902, 1908), Компаунд, вертикальная, без холодильника (1915).
Мощность - 25 (1897, 1902, 1908, 1915) номинальных сил; 100 (1897, 1902, 1908) индикаторных сил.
Род потребляемого судном топлива - нефть (1897, 1902, 1908, 1915)
Количество топлива, потребляемого машиной - 4 пудов в час (1902, 1908)
Размеры цилиндров (дюймы) - 6¾ х 10¼ (1915).
Ход поршня (дюймы) - 12 (1915).
Год и место постройки - 1894 Молитовка, село Балахнинского уезда мастерские (завод) Яковлева (1897, 1902); 1894 Нижний Новгород, мастерские (завод) Яковлева (1908); 1894 Молитовка, село Балахнинского уезда мастерские (завод) Яковлева (1915)
Регистрационный номер(а)- 2501 (1902, 1908). Дата регистрации - 1900 (1902), 1906 (1908).
Количество - 1 (1902, 1908, 1915), тип - оборотный горизонтальный (1902), оборотный (1908, 1915).
Рабочее давление пара в котлах (атм.) - 11.5 (1902, 1908), 11.46 (1915).
Площадь нагрева котлов в кв. футах - 350 (1908, 1915).
Число служащих на судне (чел.) - 8 (1902), 7 (1908).
Наибольшее количество груза, поднимаемого судном (т.) - 13.1 (1897)
Наибольшее количество груза, которое может буксировать судно против течения (т.) - 982.8 (1897), 327.59 (1902), 737.09 (1908)
Район плавания - Нижний Новгород - 12-ти футовый рейд (1897, 1902); Астрахань - 12-ти футовый рейд (1908); Волга с притоками и рейд каспийского моря (12-ти футовый) (1915)
Противопожарное оборудование - Ведра (1902), Камерон (1908)
Дополнительная информация:
- В списке за 1902 год судно № 2510 имеет порядковый номер 701, название — Индеец, владелец - Лебедев П.А. и Волошинова Н.Я., назначение - буксирный., 1897
Факты из жизни судна:
- [1895] Повреждение парохода «Князь Вяземский» в Астрахани во время шторма 21 октября 1895 года
- [1898.07.15] Потопление пароходом «Индеец» рыбницы