В пятницу, 11 октября, утром около городской пристани едва не сгорел пассажирский пароход Любимова "Кама". Пароход только что пришел из Перми, имея в трюме до 13 тысяч пудов груза. Пассажиры сошли на пристань; пароход предположено было отправить на Сибирскую пристань для разгрузки, а затем—в затон на зимовку. Пожар возник в машинном отделении, где на вахте был кочегар. Как передают, из топки вымахнуло пламя, которое попало под железную слань, где была нефть. Последняя быстро воспламенилась. Испуганный кочегар выбежал на палубу с криком: "пожар!". Немедленно были приняты меры к тушению огня песком, кошмами. Отверстие между корпусом и сланью завалили песком, забили кошмами, затем крепко закрыли люки и пустили в ход паротушители. Благодаря быстро принятым мерам и присутствию под руками огнетушительного материала, огонь был прекращен. В машинном отделении почти все время энергично работали командир парохода, машинист и заведующий нижегородской конторой К. П. Квапишенский. Пароход подвергался большой опасности: на нем было до 800 пудов нефти.
(Из газеты "Нижегородские губернские ведомости", 16 октября 1902 г. № 42, источник сайт Нижегородской областной научной универсальной библиотеки)
Упоминаемые суда: Кама..