„Волгарю" сообщают, что на сормовских заводах предстоящий зимний судостроительный период будет одним из деятельных. Заводы приняли заказы на постройку к открытию будущей навигации 1904 г. пяти больших, американского типа, пароходов: а) пассажирского парохода скорой линии для общества „Кавказ и Меркурий", по типу "В. К. Ольги Николаевны", с машиной в 900 индикаторных сил; б) двух пассажирских пароходов, для общества по Волге, по типу последних новых пароходов этого общества, но с незначительным увеличением длины корпусов, с машинами по 900 индикаторных сил, и в) двух пассажирских пароходов для Камы, по заказу бр. Каменских, по типу пароходов общества по Волге, но несколько меньших размеров, с машинами по 700 индикаторных сил. Все пароходы—двухпалубные, с электрическим освещением и со всеми новейшими техническими приспособлениями.
Стоимость постройки—меркурьевского парохода 250.000 руб., общества по Волге по 237.000 р. и бр. Каменских по 175.000 р.
Скорость хода—первого 21 верста в час в среднем, вторых - 19 в. и третьих —20 в.
(Из журнала "Русское судоходство", 1903 год, № 9, стр. 185-186)
Упоминаемые суда: Великая княжна Ольга Николаевна.
Упоминаемые судовладельцы: Общество «Кавказ и Меркурий», пароходное о-во "По Волге", Каменские, братья Ф. и Г., торговый дом..