19 апреля в 4 часа утра, после заделки полученных пробоин, меркурьевский пароход «Вел. Кн. Владимир» ушел в Астрахань. 18 апреля в 4 часа дня на казенном пароходе «Самара» ездила на место аварии комиссия для выяснения причины аварии и тут стало вполне ясно, что не только идущему пароходу, но даже, как показал водолив, стоящей против бакена барже, не видно бакена, хотя баржа стоит в очень недалеком расстоянии. Словом, обыкновенная путейская история с бакенами: ночью погас, сорвало идущими плотами и т. д. На пароходе, благодаря близости к городу, энергии администрации и помощи по откачке парохода «Самара», сравнительно обошлось все очень благополучно: подмочено 90 мешков ячменя, 120 мешков ржи, 85 мешков пшеницы и несколько мест веревки; но что бы было, если пароход проломился далеко от города?..
(Из газеты «Саратовский вестник», 1911 год, № 85, 21 апреля, четверг стр. 4)
Упоминаемые суда: Великий Князь Владимир.
Упоминаемые судовладельцы: Общество «Кавказ и Меркурий»..