17 апреля, около 12 часов ночи, из Саратова вниз отошел меркурьевский пароход «Великий Князь Владимир» имея сорок с лишним тысяч пудов, преимущественно хлебного, груза; но дойдя до Увека, пароход проломился о затонувший около Князевки пароход «Доставщик» Бузина. Как известно, «Доставщика» срезало во время ледохода и ему пришлось выброситься на пески; вода начала быстро прибывать и залила его совершенно; таким образом появилось новое препятствие для судоходства, которое, по сообщению команды парохода «В. Кн. Владимир», не было ограждено сигнальным огнем, путейскиe жe чины полиции говорят, что сигнальный огонь был, но вероятно не горел. Кроме того, бакен стоит ниже затопленного парохода, а потому сверху идущим пароходам его совершенно невидно. Пароход «Вел. Кн . Владамир» получил несколько пробоин: первую и самую большую в передаем носовом трюме, вторую небольшую в том же трюме около лестницы и вдоль бортов парохода; пароход быстро начал наполняться водой, которой к моменту прихода парохода к пристани уже накопилось до трех с половиной четвертей, вследствие чего нижний ряд ячменя, следовавшего из Самары в Баку, подмочен. Пароход быстро выгружают, откачивают камероном. Пароходу придется встать в док.
(Из газеты «Саратовский вестник», 1911 год, № 83, 19 апреля, вторник, стр. 4 )
Упоминаемые суда: Великий Князь Владимир.
Упоминаемые судовладельцы: Общество «Кавказ и Меркурий»..